Radio Nizza si è occupate spesso dell’ annosa questione dei collegamenti ferroviari diretti tra Milano e la Costa Azzurra. La speranza, nostra e di molti lettori, era che il comodissimo (e molto ammirato) Thello, che collegava tre volte al giorno le due capitali in entrambi i sensi potesse ritornare, anche in forma diversa. O magari partisse un’iniziativa simile da parte SNCF.
E infatti infinite voci si sono susseguite nei mesi scorsi, voci che davano il servizio pronto a ripartire, a volte grazie a Trenitalia France, a volte grazie a SNCF.
Ebbene, each and every time, ogni e ciascuna volta Radio Nizza aveva chiesto conferma alle relative aziende, ottenendo sempre dinieghi. Ma finalmente qualcosa è cambiato. E non per un’iniziativa di una delle due classiche società ferroviarie, bensì dall’emanazione storica e culturale di Trenitalia, “Treni Turistici Italiani”.
A Labour of Love
L’AD della società, Luigi Francesco (Armati) Cantamessa è anche il Direttore Generale della Fondazione FS, un ente che da qualche anno sta contribuendo a valorizzare l’incredibile patrimonio storico ferroviario italiano. Riprendendo linee dismesse, rimettendo in funzione locomotive a vapore, antichi vagoni passeggeri con le sedute in legno e l’orgoglio dell’ingegneria ferroviaria italiana l’Arlecchino/Settebello, che “dal 23 luglio 1960 ha rappresentato un simbolo del benessere e della ripresa economica degli italiani”.
La storia di questi restauri, che se fossimo una radio inglese definiremmo un vero “Labour of Love”, e che è in grado di ridare ai rottami opera dei nostri cari graffittari (vedere qui) lo splendore che meritano (vedere qui) è ben descritta sul sto della fondazione.
Milano Nizza
Ma veniamo a noi e all’annuncio di questi giorni: da agosto sarà possibile nuovamente viaggiare tra Milano e Nizza grazie proprio a un treno turistico. Di cosa si tratta? I Treni turistici sono speciali composizioni che viaggiano in specifici periodi e che garantiscono massimo confort, come vedremo nelle risposte del dott. Cantamessa.
La conferenza stampa che presenterà l’iniziativa, avrà luogo a Milano il 18 luglio 2024 e a Nizza, al più tardi entro inizio agosto di quest’anno (data ancora da confermare). Ma, grazie alla cortesia di Treni Turistici Italiani, abbiamo potuto anticipare alcune domande all’amministratore delegato di Treni Turistici Italiani. Questa l’intervista.
La nostra intervista
Radio Nizza: Puó darci qualche dettaglio sul nuovo servizio da Milano per la Riviera, inclusi orari, tipologia di treni utilizzati e periodo di attività?
Luigi Francesco Cantamessa: Certamente: Si tratta di un collegamento diurno da Milano Centrale e Pavia, Genova, Varazze, Savona, Albenga, Alassio, Diano, Imperia, Sanremo, Bordighera e Ventimiglia attraversando la meravigliosa Riviera dei Fiori per poi sconfinare in Francia con fermate a Mentone e Monaco-Principato di Montecarlo fino a Nizza. Una volta giunti a Nizza i viaggiatori potranno beneficiare delle coincidenze delle ferrovie francesi per proseguire verso Cannes e Marsiglia.
Allestimenti esclusivi
Per quanto riguarda l’allestimento, Ampie poltrone in compartimenti salottino di prima e seconda classe, che ospitano fino a sei persone, offrendo comodità e privacy.
Il treno sarà dotato di un’esclusiva carrozza ristorante a disposizione dei passeggeri con menù e piatti che seguono la stagionalità e la tipicità della cucina made in Italy. Bar di bordo, per vivere in convivialità e svago qualsiasi momento del viaggio.
Inoltre Carrozza speciale dotata di ampi spazi attrezzati, sempre vigilata, per il comodo e sicuro trasporto di biciclette, equipaggiamento sportivo (anche tavole da surf!) e grandi bagagli. Accoglienza dedicata al binario di partenza. Gestione con staff ad hoc di bagagli, bici e attrezzature sportive. Infine si tratta di un treno pet friendly: animali domestici benvenuti a bordo
Radio Nizza: La Riviera è ovviamente una meta ambita anche oltre il periodo estivo. Qualche speranza che il servizio continui, magari anche solo nei weekend, oltre l’estate?
L,F.C.: FS Treni Turistici Italiani essendo una Impresa Ferroviaria che opera a mercato, orienta la propria offerta commerciale laddove vi è una specifica richiesta. Se la destinazione Riviera sarà apprezzata riscuotendo quindi successo commerciale, si valuterà la sua riproposizione.
Radio Nizza: Il magnifico Settebello, anzi Arlecchino, vanto dell’Italia del boom economico, lo vedremo anche in corsa verso la Costa Azzurra, quantomeno fino a Ventimiglia?
L.F.C.: L’ETR252 “Arlecchino” è frequentemente utilizzato come treno charter, molto richiesto da enti pubblici e privati. Con ogni probabilità nei prossimi mesi lo vedremo sfrecciare anche verso la meravigliosa Riviera Ligure…
Avremmo avuto mille altre domande da fare, ma una conferenza stampa è annunciata qui a Nizza a breve: non mancheremo dunque di partecipare e porre anche tutte le domande che i lettori vorranno inviarci.
Come prenotare?
Chi volesse già prenotare un treno diretto da Milano a Nizza (o viceversa) prima del 20 luglio 202 può richiederlo direttamente a info@fstrenituristici.it. Successivamente sarà attivata la prenotazione on-line.